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在该负责人看来,政策冲击导致盈利恶化也是一个重要原因。部分上市企业的主营高度依赖于政府政策,一旦政策发生不利变动,其营收、净利润甚至资产规模不断下降,并由此传导至融资端,流动性枯竭,最终导致违约。“像*ST凯迪受环保整治的压力影响公司业绩下滑,计提大额减值损失,再融资受阻后,公司信用债出现违约。”对此,该负责人分析指出。

但在2018年初,有媒体报道拉卡拉的社区金融事业部被砍,大面积裁员,拉卡拉方面则回应此为“金融服务网点数量压缩”。不管拉卡拉是否放弃了线下金融服务网点,拉卡拉的金融业务发展迅速并保持良好态势,在同集团支付业务占比不断下降的同时,金融业务已成为集团利润增长的重点。

■本报记者龚梦泽瞬间燃爆的火光浓烟,不仅烧毁了特斯拉,也在吞噬着消费者对于电动汽车的安全信心。在事故发生两个多月后,在车主和社会广泛的声讨和质疑声中,近日特斯拉汽车(北京)销售有限公司公布《关于上海车辆事故的声明》(以下简称《声明》),终于对4月21日发生在上海地下车库的自燃事故作出回应。

(一)东部地区聚集效应明显,四省合计占全国比重超过一半2018年末,东、中、西部地区工业企业户数分别为242.3万户、61.3万户和41.4万户[2],分别占全国的70.2%、17.8%和12.0%。其中,广东、江苏、浙江、山东占比居前四位,分别为16.9%、15.0%、12.5%和9.2%,合计占比超过五成。同时,东部地区工业企业户数占全国比重较2013年末提高0.9个百分点。工业企业聚集在东部地区,主要受区位优势、产业规模、营商环境等多重因素影响。

市场同时还在密切关注国际贸易关系的进展。最近以来,有关贸易协议前景的乐观预期推动了美股攀升,主要股指屡创新高。本月迄今,道指与标普500指数分别上涨了3.4%和2.9%,纳指上涨了3.4%。美股道琼工业指数屡创纪录高位,德国股市指标DAX指数虽未创纪录新高但也大幅上涨。不过在华尔街大涨之际,衡量市场恐慌程度的指标CBOE波动率指数(VIX)也同步上涨,为六个月以来首次,这似乎释放了一个“非常危险的”信号。

为了推动ETC的普及,《方案》给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。值得一提的是,未安装ETC的车辆将不再享受各类通行费减免、差异化收费等相关政策。这意味着,对于车主来说,ETC几乎成为必备设备。参考今年3月底的ETC用户数量,要在年底前达到《方案》目标,意味着还有接近1亿的用户蓝海等待挖掘。

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